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交通运输部:确保重点建设项目如期建成
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2012.05.25 丨 6179交通运输部:确保重点建设项目如期建成 交通运输部新闻发言人何建中24日在例行新闻发布会上表示,预计今年全年交通固定资产投资规模将与去年持平或略有增长。他表示,要抓住扩内需、稳增长的机遇,加大项目前期和融资力度,用好国家资金,落实配套资金,争取信贷资金,调动社会资金,确保重点建设项目如期建成。基础设施确定三大重点“交通基础设施建设‘十二五’规划执行了一年多,开局是好的,我们也有信心实现‘十二五’规划目标。”何建中说。据介绍,“十二五”时期,交通基础设施确定了三个方面建设重点。第一,加快推进国省道建设,即由集中大规模建设高速公路调整到集中力量建设和改造国省道。“十二五”时期将安排国省道改造18万公里,其中新改建8万公里,重点建设15条国道、1.7万公里。第二,加快集中连片特困地区交通运输发展。何建中表示,目前交通运输部已经启动了规划,正在抓紧推进,重点加强农村公路、农村客运站点建设,特别是进出这些贫困山区的通道的建设,也就是国省道的建设。“我们设想到‘十二五’末,集中连片特困地区要基本形成干线公路框架,提高县城通二级及以上公路的比例,除西藏以外,具备条件的乡镇和80%以上的建制村要通沥青(水泥)路。”他说。第三,要稳步推进高速公路建设,“7918国家高速公路网”在“十二五”时期要基本建成。确保重点建设项目如期建成何建中表示,目前公路建设投资面临信贷资金不到位,配套不落实,成本上涨快,结构调整难度比较大等问题。但他承诺,交通运输部会抓住扩内需、保增长的机遇,加大项目前期和融资工作力度,用好国家资金,落实配套资金,争取信贷资金,调动社会资金,确保重点建设项目如期建成。统计数据显示,前4月全国交通固定资产投资降幅收窄,公路水路累计完成固定资产投资2858亿元,同比下降5.2%。何建中表示,虽然目前有一些困难和挑战,但是随着货币政策的预调微调,重点在建、续建项目资金的逐步落实,“我们预计固定资产投资的降幅将逐步收窄,结构调整的有序推进将继续引导投资向水运建设和西部地区倾斜。”何建中预计,全年交通固定资产投资规模将与去年持平或略有增长,但是结构将进一步优化。争取出台促进航运业发展意见此外,何建中表示,面对航运市场的低位徘徊,交通运输部正在与有关部门商量,争取从国家层面出台促进航运业可持续发展的若干意见。其中包括,按照国际上的成熟经验,在国家层面建立货载保留制度,大宗战略物资给予国轮优先承运权,以及税收政策上与国际接轨。何建中表示,从前4个月情况来看,航运市场仍在低位徘徊,形势不容乐观。总体上说,目前航运市场,仍然呈现出“需求放缓、运力过剩、成本上涨、运价下降、亏损扩大”的态势。详细信息 - 25 2012-05
财政部:今年中央投资1700亿推进节能减排
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2012.05.25 丨 6424财政部:今年中央投资1700亿推进节能减排 为全面贯彻落实国务院《“十二五”节能减排综合性工作方案》,更好地促进经济平稳较快增长和发展方式加快转变,5月24日,财政部在北京召开全国财政节能减排工作会议,谢旭人部长、张少春副部长出席会议并讲话。会议指出,2007年以来,各级财政部门全面贯彻落实党中央、国务院决策部署,紧紧围绕“夯实基础、明确责任、创新机制、加大投入、创造环境”的工作思路,把节能减排与应对国际金融危机、培育发展战略性新兴产业紧密结合起来,大胆探索,勇于创新,陆续出台了30多项政策措施,并调整财政支出结构,中央财政累计安排3380多亿元资金,加上地方财政配套资金,共同带动社会投入上万亿元,为完成“十一五”节能减排目标提供了有力支撑和保障。会议强调,深入推进节能减排是促进经济平稳较快发展的有效手段,是加快经济发展方式转变的重大举措,是建设资源节约型、环境友好型社会的必由之路。今后一个时期,财政进一步推进节能减排工作的基本思路是:以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,认真落实国务院有关节能减排工作决策部署,把加强节能减排财政政策综合集成作为工作主线,把深入推进节能减排与转变发展方式和加强宏观调控相结合作为有效手段,把全面推进重要领域和环节节能减排作为工作重点,把节能减排市场化长效机制建设作为持久动力,充分发挥财政职能作用,不断开创财政节能减排工作新局面,为实现“十二五”节能减排目标做出积极贡献。会议要求,今年下半年和明年要突出抓好八项重要工作:一是扎实做好节能减排财政政策综合试点工作,加强政策综合集成,形成更大合力。二是结合当前经济和产业形势,突出抓好扩大节能环保产品消费和国内光伏发电规模化应用。三是全面深入推进节能技术改造、淘汰落后产能、污水处理设施配套管网建设、建筑节能、农村环保、大气污染防治等节能减排重点工程建设。四是加快推行合同能源管理,开展先进环保技术示范推广,支持节能环保产业做大做强。五是加快培育发展新能源汽车,加大新能源汽车示范推广力度,在全国大中型城市推广使用混合动力公交车。六是加快发展新能源和可再生能源,大力推进以非常规油气资源为核心、以煤炭清洁化利用和发展可再生能源为重要补充的能源清洁化战略。七是大力发展循环经济和清洁生产,加快形成覆盖全社会的资源循环利用体系。八是深入推进节能减排市场化长效机制建设,加快推进以环境税费改革为核心的税制改革,扩大生态环境补偿试点,积极推进排污权和碳排放权交易试点。据悉,2012年中央财政安排979亿元节能减排和可再生能源专项资金,比上年增加251亿元,加上可再生能源电价附加、战略性新兴产业、循环经济、服务业发展资金和中央基建投资中安排的资金,合计达到1700亿元。详细信息 - 25 2012-05
台湾中钢7、8月内销盘价开平
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2012.05.25 丨 6210台湾中钢7、8月内销盘价开平 台湾中钢公司于5月24日召开7~8月内销钢材订价会议,会中决议:美国经济持续复苏,在通膨降温下,联准会可能再推出量化宽松政策刺激经济与就业。G8会议希望力挽希腊仍留在欧元区,并打算推出振兴方案,影响程度仍待观察。中国大陆经济增长减缓,进出口增幅虽然衰减,但人民银行5月18日再次下调存款准备率两码,缓解市场资金旱象。受国际政经情势不稳影响,台湾4月出口及外销接单持续衰退;民间消费因油、电双涨冲击亦不容乐观,主计处再次下调今年GDP增长率至3.38%,但IMF于4月底上调全球经济增长率,随着出口环境好转,预期台湾今年下半年经济将逐渐改善。主要钢材消费市场中,北美市场经济增长及钢材需求均超过预期,尤以汽车能源产业需求*旺;亚洲市场方面,中国大陆启动新一轮节能家电补助,以及日本汽车、营建需求释出等利多,在各国政府持续推出刺激景气方案下,预估全球钢铁需求增长仍可达3.6%。考虑钢铁下游产业受国际政经环境变动及国内油电双涨的影响,为求整体产业稳健经营,中钢决定7~8月各类钢材内销价格除冷轧及热镀锌等汽车板小幅下调外,其余各类钢材维持平盘。详细信息 - 24 2012-05
亿吨铁矿石压港 世界期待中国刺激经济
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2012.05.24 丨 6650亿吨铁矿石压港 世界期待中国刺激经济 一亿吨铁矿石积压5月8日,中国铁矿石现货平台上线,铁矿石交易进入网络时代。但是,被寄予很大期望的交易平台并没有迎来预期中的高频交易。上线以来,交易申请数量逐日下跌,成交则更少。11个交易日仅成交7笔,其中有7个交易日0成交。0成交的的原因不仅仅是大客户不信任新交易模式,各港口积压的一亿吨铁矿石才是交易惨淡的真正原因。天津港里,工人穿越堆积如山的铁矿石5月份,中国钢铁产量再创新高,按照1-10日的数据看,中国钢铁年生产能力已经达到7.46亿吨,是2011年世界产量的一半,相当于2000年全世界的钢铁产量。但是,尽管钢铁产能创新高,但在迅速下滑的利润率面前,众多钢铁客户纷纷减少订货,进一步导致铁矿石需求暴跌。据消息人士称,许多钢厂要求铁矿石推迟出货、宁可为此付出违约金。为此导致铁矿石严重积压。到发稿时为止,中国主要海港已经积压了1亿吨铁矿石,大部分是客户违约拒收的货物。据路透社报道,中国的金属仓库已经被塞得满满,在中国的一些铁矿石进口港,那里的铁矿石堆成数以百计的小山,每一座都有三层楼那么高,并渐渐堆放到有“谷物储仓”标识的地方,甚至堆到了街上。未被接受的铁矿石会被矿山招标出售。过去平均每周会有两三船铁矿石招标,现在已经上升到五艘左右,而且在陆续增加。这导致了铁矿石价格迅速下跌,至5月18号,天津港口进口的含量62%的铁矿石价格已经跌至了131.3美元每吨,是自去年12月19日来*低。不只是铁矿中国年内迄今精炼铜进口激增逾70%达到110万吨,中国制造业者的需求预计*多上升7%。同期铁矿石进口增加6%,而交易商估计国内需求增幅要低得多。铜用於建筑和电器,铁矿石是钢铁生产的原材料。就铜而言,中国的交易商似乎误判了基本面形势,在去年11月大量进行采购,预计春节过後需求会反弹。然而,买家根本没有大量出现,目前中国有多达140万吨的铜。为2009年以来*多。根据上海期货交易所的数据,在过去一个月里,铜库存下降3.5%,降幅只有去年同期的一半。"铜库存的周转时间过去仅为一到两个月,但现在平均为六个月或更长。"上海洋山港保税仓库一位经理表示.。库存过剩促使一些企业将铜拿到伦敦金属交易所(LME)去出售,此举进一步打压LME指标合约的价格.。以前还有投资者把铜作为担保品借入人民币,用於押注人民币升值或投资房地产,而现在铜作为融资工具的吸引力也失去了.。伦敦金属交易所(LME)三个月期铜在过去两周内下跌9%,触及四个月低点每吨7,625美元。许多交易商估计,测试7,500美元或更低水准只是时间问题,这可能引发恐慌性抛售。此外煤炭、铝、石油价格也在同步下跌,一直被资源价格困扰的各国工厂忽然发现原料价格暴跌——但他们也同时失去了客户,不再需要充裕的原料供应。中国牵动世界世界资源价格下跌,原因是中国经济疲软。4月,中国规模以上工业增加值上升9.3%,低於12%的预期且为三年来*弱;社会消费品零售总额亦令人失望,仅增长14.1%,逊於15.2%的预期。作为*大的资源消费国,中国的繁荣也是大部分资源出口国的繁荣——包括普京的俄罗斯。所以,中国政府任何刺激经济的表示都会得到世界热烈的回应。5月22日,中国总理温家宝强调要把稳增长放在更加重要的位置,资源价格立刻反弹。沪铜主力1209合约周一收涨820元至55890元/吨。然而,过去的几年,中国已经屡屡使用凯恩斯主义的刺激经济政策,向市场注入了太多的资金。任何金融或财政松动的表示都可能引发不可控的通胀,以及地方债的恶性增加。所以,不能指望中国立刻出现另一个“四万亿”投资计划。在欧洲债务危机爆炸的前夕,这对世界经济不是个好消息。依赖资源出口的俄罗斯、巴西、以及外汇收支崩溃的印度恐怕会因此出现更大的经济和社会变动。详细信息 - 24 2012-05
利润率创工业领域新低 钢铁行业亟需转型
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2012.05.24 丨 6261利润率创工业领域新低 钢铁行业亟需转型 “现在钢铁企业已经由钢铁生产主业亏损变为行业亏损,这也是进入新世纪以来钢铁行业第一次全行业亏损。”中钢协副会长兼秘书长张长富曾告诉《每日经济新闻》记者。中钢协副秘书长迟京东表示,中国钢铁行业销售收入利润率近年来持续下滑,已从2007年的7.26%降至2011年的2.42%,处于全国工业领域*低水平。在企业成本方面,目前钢铁企业压力不减反增,去年钢铁产品成本平均上升幅度超过了15%。国家从今年2月1日起调高了铁矿山的资源税征收比例,即由原每吨9元提高到每吨12元,每吨原矿将多交资源税3元,影响行业约40亿元。中钢协*新报告显示,随着钢铁产量持续攀升,国内钢材市场供需矛盾加剧,钢材价格升势停滞,并转而出现小幅下降走势。“钢铁企业要提高产业集中度,从产业链的各个环节寻找差异化策略”,中钢协副秘书长迟京东说,“我们的钢铁工业已经到了必须转变发展方式的时刻了。”在冶金专家刘海民看来,中国钢铁行业低利润的情况在未来几年内很难改变,国有企业当前亟需在管理方面作出改变。详细信息 - 24 2012-05
温家宝:经济下行压力加大 启动一批大项目
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2012.05.24 丨 6499温家宝:经济下行压力加大 启动一批大项目 国务院总理温家宝23日主持召开国务院常务会议,分析经济形势,部署近期工作。会议指出,当前我国经济运行总体平稳,经济增速保持在年初预期目标区间内,但国内外环境更加错综复杂,出现一些新的变化。世界经济复苏的曲折性、艰巨性进一步凸显。国内经济运行中仍然存在一些突出矛盾和问题,特别是经济下行压力加大。我们要看到有利条件和积极因素,坚定做好经济工作的信心,同时要充分估计面临形势的复杂性和严峻性,冷静观察,沉着应对,未雨绸缪,牢牢掌握经济工作的主动权,确保实现今年经济社会发展目标。会议强调,要认真贯彻稳中求进的工作总基调,正确处理保持经济平稳较快发展、调整经济结构和管理通胀预期三者的关系,把稳增长放在更加重要的位置。要根据形势变化加大预调微调力度,提高政策的针对性、灵活性和前瞻性,积极采取扩大需求的政策措施,为保持经济平稳较快发展创造良好政策环境。会议要求,要继续落实好结构性减税政策,减轻企业税负。要坚持稳健货币政策的基本取向,保持合理的社会融资规模,进一步优化信贷结构,更加注重满足实体经济的需求。着力扩大内需,完善促进消费的政策措施。抓紧落实扩大节能产品惠民工程实施范围,支持自给式太阳能等新能源产品进入公共设施和家庭,加快普及光纤入户,加大对保障性住房和农村危房改造支持力度。推进“十二五”规划重大项目按期实施,启动一批事关全局、带动性强的重大项目,已确定的铁路、节能环保、农村和西部地区基础设施、教育卫生、信息化等领域的项目,要加快前期工作进度。认真梳理在建续建项目,切实解决存在问题,防止出现“半拉子”工程。鼓励民间投资参与铁路、市政、能源、电信、教育、医疗等领域建设。大力支持小型微型企业创业兴业。稳定和完善出口政策,支持企业积极开拓市场,促进外贸稳定增长。落实强农惠农富农政策,努力实现农业再获丰收,保障主要农产品有效供给。稳定和严格实施房地产市场调控政策。会议强调,要加快转变经济发展方式,积极推进经济结构调整,深化重点领域改革,特别要促进产业转型升级,淘汰落后过剩产能,引导企业加强管理和科技创新,苦练内功,深挖潜力,不断增强发展后劲和市场竞争力。详细信息 - 24 2012-05
市场持续走弱 弱市引致矿价下跌
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2012.05.24 丨 6121市场持续走弱 弱市引致矿价下跌 在供需矛盾、成交不畅的条件下,钢材市场持续走弱,由此铁矿石市场也遭受影响。近日,铁矿石价格呈现快速下滑态势。钢材市场价格倒挂 日前,武钢股份公布了其产品的6月份出厂价格,部分重点产品价格下调。其中,热卷下调80元/吨,中板下调50元/吨,酸洗下调80元/吨,冷卷部分规格下调100元/吨,其他部分产品下调50元~100元/吨。*新统计数据显示,5月15日,全国主要钢厂共有10家发布调价信息,调价钢厂数量继续减少,价格全线走跌。其中,上述钢厂中有9家钢厂对建材产品进行调整,价格继续走跌,下调幅度从150元/吨到10元/吨不等。此外,有1家钢厂对板材价格进行下调,下调幅度在80元~100元/吨。据《每日经济新闻》记者了解,近一个月以来,国内热轧、冷轧、中厚板等品种市场价格普遍下跌100元~200元/吨,各地主导钢厂出厂价格与市场价格倒挂广泛存在。以国内*大民营钢企沙钢集团为例,其一产品的出厂价为4150元/吨,但市场价格为4060元/吨甚至更低,价格已经倒挂明显。数据显示,15日全国25个主要市场HRB40020MM螺纹钢均价较前一日跌17元/吨,全国24个主要市场6.5mm高线均价较前一日跌18元/吨。对此,业内分析师在接受《每日经济新闻》记者采访时称,目前市场价格下跌的*主要原因是供需矛盾,“商家为了加快出货速度,不断下调价格刺激下游需求,但终端需求并不买账;这种供需失衡的压力也传导至钢厂,钢厂只有下调出厂价格来吸引商家订货。”实际上,钢市的弱势在短期内很难有改变。据市场调查显示,预计本周内(5.14~5.18),国内长材市场价格将继续下跌,板材市场价格将稳中略有下滑。“后期市场难以止跌,整体上钢市维持继续走弱的态势,除非下游需求及钢厂供应情况有所改善。”分析师称。铁矿石市场受波及分析师在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,钢材市场的持续走弱显然波及到了铁矿石市场。“钢厂不采购或采购减少,矿山招标价格在下跌,普氏指数也在下跌,导致市场上信心受到打击。”据了解,由于钢材市场低迷,钢厂采购积极性不高,致使进口矿市场需求进一步削弱,在无需求和成交的支撑下,进口矿价格继续下跌。“目前市场利空因素居多,商家心态进一步恶化,买卖双方谨慎观望为主,市场成交较少。”调查显示,目前矿山招标资源量明显增多,但商家普遍出价较低,市场成交难以达成一致,受此影响,澳矿和印矿成交价格亦大幅下跌。数据显示,5月15日,普氏指数为138.75美元(62%澳矿),与上月末相比回落6.07%,较上周回落3.96%。在外盘市场加速下跌的带动下,国内港口现货市场也继续小幅回落,个别品种成交稍有好转。“钢坯目前报价3640元/吨,已接近年初3630元/吨的低位,品位63.5%的印度粉矿报价146美元/吨,原料市场后期仍有下调的空间。”分析师说。在分析师看来,成本坚挺,钢价下跌,5月份钢厂依然走不出微利或亏损的艰难处境。“钢厂将在市场需求和产能释放之间探索,决定是增产还是减产,钢价将围绕行业加工成本和铁矿石边际成本小幅震荡,短期内难以寻找到突破口。”详细信息 - 22 2012-05
铁路货运价格上调近10% 调整幅度为上次五倍
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2012.05.22 丨 6249铁路货运价格上调近10% 调整幅度为上次五倍 从权威渠道获悉,为弥补铁路运输成本,全国铁路货运统一运价上调,幅度接近10%。业内人士指出,2003年以来,国家曾7次上调铁路货运价格,*近一次为去年4月。据悉,此次调整幅度是上一次的5倍。记者注意到,去年4月,国家发改委发文,将国家铁路货物统一运价平均每吨公里提高0.2分,即由平均每吨公里10.31分提高到10.51分。其中,货物运营价格由平均每吨公里7.01分提高到7.21分。而此次,对全路实行统一运价的营业线货物运价进行调整,货物平均运价水平每吨公里提高1分,是上次调整的5倍,这将更大地弥补铁路运输成本。除此之外,记者注意到,此次铁路货运价格的调整更为细化。其中,大秦、丰沙大、京原、京秦四线煤炭现行运价不变;兰新线乌西-阿拉山口段、南疆线、红岭线、青藏线格尔木-拉萨段货物运价按国铁统一运价执行;对经兰新线红柳河-乌鲁木齐段入疆的玻璃、钢材、铝材运输和出疆的纺织品运输,免收该段铁路建设基金。此外,对于化肥运输,铁路运价调整仍有优惠,执行的化肥运价率每吨公里由7.26分调整为8.26分。详细信息 - 22 2012-05
重大基建项目审批提速 中央预算或提前到位
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2012.05.22 丨 6225重大基建项目审批提速 中央预算或提前到位 相关人士21日向中国证券报记者透露,有关方面已被要求在6月底前上报今年全部投资计划,项目审批将加速。与这些项目相关的中央预算资金有望提前下拨到位。资金提前下拨为应对经济增速下滑,重大基建投资进度明显加快。这位人士表示,上半年或迎来项目申报审批高峰。“一些项目原定下半年开工,现在已酌情提前到上半年,中央资金将提前足额到位。与前两年相比,今年政府预算内投资下达速度明显加快。”“政府此举旨在抵消新开工项目和房地产投资增速下滑影响,这是政府实施积极财政政策的一个迹象。”分析人士表示,此前相对偏紧的货币环境限制了地方政府启动新投资的能力,有必要通过微调货币政策缓解地方政府资金短缺问题。中国证券报记者获悉,4月宏观经济数据公布后,出于对经济增速过快下滑的担忧,多部门已派出调查组到各地进行调研摸底,希望通过加大政府投资力度刺激经济增长。根据目前情况判断,如果国内经济增速继续下滑、国际复苏进程慢于预期,那么,到下半年,有关方面不排除被要求上报2013年投资计划,部分明年的投资项目有望移至今年执行。据媒体报道,交通运输部人士证实,为缓解高速公路行业资金压力,中央财政今年将进一步加快预算资金拨付进度。去年交通部超常规运作,9月就把全年预算资金下达至地方,今年争取6月底前全额下达。项目加速审批中国证券报曾报道,2月底以来,我国重大建设项目审批速度明显加快,部分高速公路网、机场和轨道交通项目获集中审批通过,一批重点区域、重点行业项目正逐步推出。黑龙江抚远、新疆石河子、甘肃庆阳、重庆江北等机场建设项目日前上报可行性研究报告和项目建议书,获发改委批准。分析人士表示,这预示二季度以来,基础设施投资力度加大趋势得以进一步延续。分析人士表示,投资方向将主要集中在“重点在建、续建项目”,重点区域是中西部地区。部分基建项目自去年八月起停工造成基建投资下滑,这些项目大多集中于中西部。去年底,中西部计划投资额同比增速为26%,远高于东部14.3%的计划投资增速,中西部受益投资回升将更明显。分析人士表示,基建领域率先受益政策微调,投资增加,宏观层面体现在资金先行,具体就是信贷和财政资金拨付增加。3月新增信贷突破1万亿元,3月全国财政支出同比增长3成。这位人士表示,未来可继续关注三个指标:中长期贷款占比、基础设施投资增速、中央项目投资额。此外,货币政策预调微调为基建项目启动带来实质性利好。央行从18日起,下调存款类金融机构人民币存款准备金率0.5个百分点。分析人士表示,此举增加逾4000亿元流动性,政策释放流动性的意图很明显,许多流动性资金很可能进入与国计民生相关的基础建设行业。长城证券研究报告认为,二季度将是政策“逆周期”提速、打破僵局的时间段。具体可能表现在间接融资适度提速、直接融资较快提速,搭配“区域+战略性”基建提速的政策组合。数据显示,今年以来城投债提速明显。1-3月,企业债发行(主要是城投债)规模达1670亿元,相当于去年同期的2倍,相当于去年全年水平的6成。这表明,地方城投公司“融资”功能重启并提速。此外,铁道部获得资金渠道在不断拓宽。17日铁道部招标发行2012年第一期短融券,募资金额200亿元。铁道部在债券募集说明书中表示,截至去年年末,铁道部获得银行意向授信规模超过2万亿元。随着银行陆续放款,铁路开工将逐渐增加。详细信息